Le multe per eccesso di velocità calcolate in base a ogni chilometro orario oltre il limite: è questa la novità attribuita al nuovo Codice della strada in alcune ricostruzioni circolate online. Secondo questa versione, gli importi cambierebbero in base al tipo di strada e alla velocità superata, con tariffe comprese tra 5 e 60 euro per ogni chilometro in più e un’applicazione del sistema a partire dal 2028.
Ma c’è un elemento importante da chiarire: il meccanismo descritto non trova riscontro nel testo ufficiale del Codice della strada. L’articolo 142, che disciplina i limiti di velocità e le relative sanzioni, continua a prevedere importi suddivisi in fasce, non un calcolo proporzionale per ogni chilometro orario di eccesso. Anche la legge 25 novembre 2024, n. 177, che ha modificato il Codice della strada, non introduce le tariffe al chilometro indicate in queste ricostruzioni.
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Come funzionano le multe per eccesso di velocità
La disciplina prevista dall’articolo 142 del Codice della strada distingue quattro fasce principali, in base a quanto viene superato il limite di velocità:
- Fino a 10 km/h oltre il limite: sanzione da 42 a 173 euro.
- Oltre 10 e fino a 40 km/h: sanzione da 173 a 694 euro.
- Oltre 40 e fino a 60 km/h: sanzione da 543 a 2.170 euro, con sospensione della patente da uno a tre mesi.
- Oltre 60 km/h: sanzione da 845 a 3.382 euro, con sospensione della patente da sei a dodici mesi.
Gli importi indicati rappresentano gli intervalli previsti dalla norma: la sanzione concreta viene determinata secondo le regole applicabili al singolo caso. Per le violazioni più gravi sono previste anche conseguenze sulla patente e la decurtazione dei punti, secondo le disposizioni del Codice.
Che cosa ha cambiato la riforma del Codice della strada
La legge 25 novembre 2024, n. 177, è entrata in vigore il 14 dicembre 2024 e ha introdotto diverse modifiche in materia di sicurezza stradale. Per quanto riguarda l’eccesso di velocità, ha mantenuto le fasce di sanzione già previste, intervenendo su alcuni aspetti specifici.
Tra le novità figura una disciplina più severa per chi supera di oltre 10 km/h e non oltre 40 km/h il limite all’interno di un centro abitato per almeno due volte nell’arco di un anno: in questo caso la sanzione va da 220 a 880 euro ed è prevista anche la sospensione della patente da 15 a 30 giorni.
La riforma, dunque, ha modificato alcune conseguenze delle violazioni, ma non ha sostituito il sistema delle fasce con una tariffa fissa per ogni chilometro orario oltre il limite.
Le tariffe da 5 a 60 euro al chilometro non sono previste dalla norma
Le cifre circolate online, secondo cui si dovrebbero pagare da 5 a 20 euro per ogni chilometro orario oltre il limite sulle strade urbane e da 10 a 40 euro sulle strade extraurbane e in autostrada, non corrispondono al quadro sanzionatorio riportato nell’articolo 142.
Di conseguenza, anche gli esempi di calcolo presentati sulla base di queste tariffe, come una multa da 200 euro per chi viaggia a 110 km/h su una strada con limite a 90, non possono essere considerati importi stabiliti dal nuovo Codice della strada.
La normativa ufficiale: dove controllare le sanzioni
Per conoscere gli importi e le conseguenze delle violazioni è necessario fare riferimento al testo vigente dell’articolo 142 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, consultabile attraverso Normattiva e il portale dell’Automobile Club d’Italia.
La distinzione è importante: una proposta, un’ipotesi di riforma o una ricostruzione giornalistica non equivalgono a una disposizione entrata in vigore. Al momento, il sistema delle multe per eccesso di velocità resta basato sulle fasce previste dalla legge e non sulle tariffe per chilometro descritte nell’articolo circolato online.